現(xiàn)時(shí)，全國(guó)上已有了許多項(xiàng)將廢舊輪胎算作資源回收再利用的技術(shù)成果，如原形改制、熱能利用、熱分解、輪胎創(chuàng)想以及加工再生膠或膠粉等。大陸現(xiàn)有舊輪胎研發(fā)公司約500家，2001年創(chuàng)新舊輪胎400多萬(wàn)條，共計(jì)處置廢舊輪胎約20萬(wàn)噸，新胎與翻新胎的比例為26：1，大大低于10：1或9：1的全國(guó)平均水平。有關(guān)人士認(rèn)為，循環(huán)經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展在廢舊輪胎處理行業(yè)完成，已憂為一個(gè)不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。

隨著中國(guó)汽車持有量的加大，被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎的產(chǎn)生量也將逐年增補(bǔ)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2002年，我國(guó)各種汽車銷售量達(dá)到340萬(wàn)輛，汽車超市規(guī)模已居世界第四。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士揣測(cè)，到2023年，中國(guó)將成為全國(guó)最大的汽車集市，這意味著中國(guó)汽車輪胎的消耗量也將步入世界前列。今朝，我們每年廢舊輪胎的產(chǎn)生量約為6000萬(wàn)條。因而，我們所面臨的壓力也將越來(lái)越大，對(duì)廢舊輪胎回收利用的問(wèn)題觸發(fā)社會(huì)各界的關(guān)注。

隨著高科技的發(fā)展，廢舊輪胎已不同于其他固體報(bào)廢物，經(jīng)過(guò)深生產(chǎn)產(chǎn)生的橡膠粉及其延伸產(chǎn)品高附加值，已成為大陸的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)，與傳統(tǒng)的用廢舊輪胎加工再生膠相比較，橡膠粉有著不可替代的優(yōu)勢(shì)：沒(méi)有再生膠生產(chǎn)所帶來(lái)的污染，也沒(méi)有其他任何二次污染，是真正的新興工業(yè);科技含量高，設(shè)備和產(chǎn)品適合國(guó)際化經(jīng)營(yíng);廢舊輪胎利用率100%，是真正的循環(huán)利用并且可持續(xù)發(fā)展;橡膠粉可以延伸成高附加值的新型產(chǎn)品，并且可循環(huán)使用，而再生膠是簡(jiǎn)單的原料生產(chǎn)。